南通股票配资 马自达“换新”，EZ
三、偏差分析
随着MAZDA EZ-6在成都车展上正式亮相，这款备受期待的合资新能源车进入了上市“倒计时”。作为合资双方倾力打造的一款新能源轿车，EZ-6深度融合了长安汽车全球领先的电动化和智能化实力，以及马自达设计、操控和安全领域的核心DNA，开创了合资品牌的合作新模式，为用户带来“第三种高价值选择”。
常言道“得B级车者得天下”，作为合资品牌最坚挺的细分市场，近年来，随着市场结构的切换、竞争加剧，原本格局最稳定的细分市场，也开始隐现“危机”。自主品牌在电动化智能化方面突飞猛进，产品的燃油性、舒适性、品质感等，已经具备与合资品牌媲美的实力，而且更具竞争力的价格在车市中脱颖而出。
EZ-6不仅拥有高颜值和传承马自达最纯粹的运动个性基因，同时还是合资品牌中首次基于领先的纯电平台开发的B级新能源轿车，收获了市场高度关注。
EZ-6深度融合了长安汽车领先的电动化和智能化实力，在极限续航方面，EZ-6增程车实测平均能耗仅为百公里3.6L。可油可电，无需焦虑充电，无需焦虑续航，堪称合资新能源时代的新晋“千里马”。同时，该车在设计、操控和安全领域，继承了马自达的核心DNA，为用户带来大师级的底盘调校、毫秒级的车身响应、50:50的完美车身轴荷比，展现了马自达在驾控领域的深厚造诣。
在智能化方面，基于高通骁龙第三代8155芯片，EZ-6的智能座舱拥有4区位语音引擎，响应快、识别准，全场景可见即可说，轻松畅享车载移动终端智能生活。同时，4颗高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达，可识别150多种不同种类的停车位，实现智能泊车。最值得一提的是，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统，能够全面协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景，真正补齐了合资品牌智能化上的“短板”。
今年4月，EZ-6在北京车展上完成了全球首秀；7月17日，新车在长安马自达南京工厂成功下线；7月底，长安马自达完成了在重庆垫江汽车测试场的以用户体验为核心的一系列众测；8月开启了在中国“热极”吐鲁番的高温品质试炼。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“以EZ-6为起点，长安马自达将继续引领合资新能源进入价值向上的全新发展阶段”。面向2027年，长安马自达在智能电动新赛道上将全面提速，向合资新能源第一品牌目标愿景持续迈进。
南方+记者 邵玉梅南通股票配资